Paralisação dos ferroviários chega ao 2º dia e atinge as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade; audiência de conciliação ocorre ao meio-dia e nova assembleia às 17h decide os rumos do movimento
Redação Apuramos
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A greve dos ferroviários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) entrou no segundo dia nesta quarta-feira (5) e voltou a afetar a circulação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, na Grande São Paulo. A paralisação foi mantida em assembleia na noite de terça (4), após nova rodada de negociação sem acordo com o governo do estado, e a prefeitura da capital suspendeu novamente o rodízio de veículos, informou a Agência Brasil.
Dois momentos podem mudar o cenário ao longo do dia: uma audiência de conciliação marcada para as 12h, entre o sindicato, o governo paulista e a CPTM, segundo a Agência Brasil, e uma nova assembleia da categoria convocada para as 17h, que vai decidir se a greve continua, apurou o Metrópoles.
De acordo com boletim da CPTM citado pelo Metrópoles, a Linha 11-Coral opera parcialmente entre Luz e Guaianases, e a 12-Safira funciona em trecho reduzido entre Brás e Itaim Paulista. O Poder360 informa que a 13-Jade e o Expresso Aeroporto amanheceram sem operação; a Agência Brasil, por sua vez, relata que a linha que atende o Aeroporto de Guarulhos chegou a circular com intervalos maiores. Nos trechos sem trens, ônibus do sistema Paese fazem o atendimento emergencial — são 128 veículos liberados.
As linhas 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda e 10-Turquesa operam normalmente. O Metrô não foi afetado: antecipou para as 4h a abertura das estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata e reforçou a operação com trens extras, com atenção especial às estações Palmeiras-Barra Funda, Brás e Corinthians-Itaquera.
O rodízio municipal segue suspenso durante todo o dia para os veículos de placas com final 5 e 6, nos dois períodos de restrição (7h às 10h e 17h às 20h). As regras para caminhões, fretados e faixas exclusivas de ônibus continuam valendo.
Os ferroviários cobram garantia formal, por escrito, de manutenção dos empregos após a concessão das linhas 11, 12 e 13 à empresa Trivia Trens, efetivada em julho. O sindicato fala em risco para cerca de 500 trabalhadores e defende também a reestatização dos ramais, segundo o Poder360. A entidade afirma que a greve pode ser encerrada se o compromisso for oficializado pelo governo.
O governo de São Paulo diz que não haverá demissões durante a realocação — cerca de 1.300 dos 4.648 funcionários ainda não foram realocados, segundo números citados pela Agência Brasil — e classifica a paralisação como injustificada. O Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região determinou a manutenção de 80% do efetivo nos horários de pico e 60% nos demais períodos; no pico da noite de terça, a operação teve 53% dos funcionários, de acordo com o governo estadual citado pelo Poder360.
O primeiro dia de greve provocou reflexos pesados nas ruas: a capital registrou 1.033 km de congestionamento por volta das 18h30 de terça, número próximo do recorde de 2026, de 1.059 km, anotado em 12 de março, segundo dados da CET citados pelo Poder360.
As três linhas foram transferidas à Trivia Trens em julho e acumulam falhas desde a estreia da concessionária, incluindo uma interrupção em 23 de julho que levou passageiros a caminhar pelos trilhos na região do Tatuapé, relembra o Metrópoles. Depois dos problemas, a agência reguladora Artesp determinou que a CPTM retomasse a operação dos ramais por até 90 dias, em conjunto com a concessionária.
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