A330 da Azul sai da pista no Alasca em voo de entrega

Um Airbus A330 da Azul saiu da pista principal do Aeroporto Internacional de Fairbanks, no Alasca, após uma falha no sistema hidráulico durante o pouso. A aeronave, de matrícula PR-AHD, cumpria voo de traslado da China para o Brasil, sem passageiros. Os três tripulantes a bordo não se feriram.

O incidente ocorreu durante uma parada técnica para abastecimento, informou o portal DOL. A ocorrência foi noticiada inicialmente pelo site especializado AEROIN.

O que aconteceu

Segundo relatos iniciais, um dos trens de pouso não assumiu a posição correta e ficou inclinado em cerca de 45 graus em relação ao eixo da aeronave. Isso comprometeu a estabilidade do avião na fase final do pouso, e o A330 ultrapassou os limites da pista, parando fora da área pavimentada.

As primeiras avaliações apontaram danos considerados leves na estrutura. Por se tratar de voo de traslado, não havia passageiros a bordo.

Aeroporto fechou a pista

A saída de pista provocou a interdição temporária de uma das pistas principais de Fairbanks. Equipes de emergência trabalharam na estabilização do avião, na retirada do combustível remanescente e no preparo para o reboque.

A pista ficou fechada por algumas horas até a remoção completa e a inspeção do pavimento. Segundo a administração aeroportuária, os impactos operacionais foram reduzidos: apenas um voo da Alaska Airlines precisou alterar o plano e retornou a Anchorage por não conseguir pousar em Fairbanks.

Inicialmente, o aeroporto informou tratar-se de uma aeronave cargueira. Depois da identificação oficial, confirmou-se que era um A330-200 configurado para transporte de passageiros.

O avião e o plano da Azul

O PR-AHD pertenceu antes à American Airlines e passava por preparação para integrar a frota da Azul — pintura, manutenção geral, atualização de cabine e adequação ao padrão da companhia brasileira.

A aeronave faz parte da estratégia de expansão da frota de longo curso da Azul, voltada a rotas internacionais. A empresa vem incorporando aviões usados de outras companhias, como TAP Air Portugal e Iberia, que passam por adequação antes de entrar em operação comercial.

Agora, técnicos devem inspecionar o trem de pouso, a parte inferior da fuselagem e os componentes hidráulicos. Danos estruturais, se confirmados, podem atrasar a entrada do avião na malha internacional.

Investigação

Mesmo sem vítimas, o caso deve ser acompanhado por autoridades de aviação. A apuração tende a analisar dados de voo, registros de manutenção e eventuais alertas dos sistemas eletrônicos da aeronave.

Não há, até o momento, manifestação pública da Azul sobre prazos de reparo ou impacto na programação. Este texto será atualizado se a companhia se pronunciar.